بدل ميدان للعسكريين 1438

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اسعد الله صباحكم اخواني اعضاء منتدى حراج وايام مباركه عليكم ان شاء الله عندي استفسار. عن جمله ماقد مرت علي الا فهالمنتدى وهي (( زيت المكيف)) او زيت الكمبروسر وش هو بالضبط؟ ووين ينباع؟ وهل في منه انواع؟ ضروري لأني ان شاء الله خلال هاليومين راح اغير الكمبروسر مع الفريون وعندي استفسار ثاني ماهي الطريقة الصحيحة لتعبئة الفريون خبركم المهندسين والكهربائيين اللي عندنا سباكين للاسف وبالتوفيق لنا ولكم وعسى الله يتقبل منا ومنكم صالح الاعمال في هذه الايام المباركه واسف على الازعاج وتحياتي للجميع

اسطوانة الفريون

غاز الفريون غاز الفريون، هو الاسم التجاري لمركبات الكلوروفلوروكربون، (CFC)، وهي عبارة عن مركبات كيميائيّة عضويّة، تحتوي على نسب مختلفة من ذرّات الكلور، والكربون، والفلور في تركيبها، اخترعت في بداية القرن العشرين، كبديل عن الغازات السامّة التي استخدمت في التبريد مسبقاً، مثل غاز الأمونيا. يعتبر (CFC)، و(CFC-12) من أهم هذه المركبات، وتستخدم بشكل أساسي في صناعة البلاستيك الرغوي، وكمادة تبريد في أجهزة التبريد والثلاجات. خصائص غاز الفريون آمن وغير سام، لكنّه مدمّر لطبقة الأوزون في حال إطلاقه. ليس له رائحة. غاز خامل كيميائيّاً، لا يتفاعل مع مكوّنات الدورة، وغير قابل للاشتعال. درجة غليانه منخفضة. ماص للحرارة. رخيص الثمن، ويستخدم في العديد من المجالات، كوسيط للتبريد والتثليج في المنظومات المغلقة، ومن أبرزها أنظمة التبريد في السيّارة، وفي الثلاجة، وفي المكيّفات، ولا يسبب أي تآكل في هياكلها الخارجيّة، كما يستخدم في الأجهزة الطبيّة، مثل أجهزة التعقيم، والأجهزة الإلكترونيّة، التي تتميّز بالاستخدام الحسّاس لها. الحرارة النوعيّة لسائل الفريون مرتفعة، بينما الحجم النوعي لغاز الفريون صغير. أضرار غاز الفريون يبدأ غاز الفريون بالتصاعد إلى طبقات الجو العليا المحيطة بالكرة الأرضيّة، بعد انطلاقه من مكيّفات المنازل، وأجهزة التبريد في وسائل النقل، ومن بخاخات العطور، وغيرها، ممّا يؤدّي إلى اختراقه طبقة التربوسفير أولاً، وهي الطبقة الأقرب إلى الأرض، ثمّ طبقة الستراتوسفير، التي تضم طبقة الأوزون، (الطبقة المسؤولة عن امتصاص الأشعة فوق البنفسجيّة الضارّة، ومنع وصولها إلى الأرض).

رد: نقاش: -الطريقة الصحيحة لتعبئة الفريون للمكيف الأخوة الافاضل السلام عليكم بالنسبة للطريقة الصحيحة لتعبئة الفريون ،،، يوجد حاليا في الاسواق أحهزة متخصصة في تعبئة فريون السيارات أتوماتيكيا ،،، مثل جهاز ( كول تك) وهو يحتوي على مواصفات ممتازة بالنسبة لتعبئة الفريون فهو يقوم بالتالي: بعد توصيل الأنابيب الاحمر والازرق في نقاص التوصيل بالسيارة نقوم بإعطاء الجهاز أمر بتفريغ الفريون من الدائرة إن وجد ، بعدها يقوم الجهاز بعمل خلخلة في الانابيب والانتظار لاختبار الدائرة إن وجد تهريب ، ثم يطلب من إدخال كمية الغاز ( يوجد مكتوبا في مقدمة السيارة قريب من الاديتر) وكذلك يوجد علبة جانبية بحجم قاروة ماء الصحة يوضع بها زيب التزييت للكمبرسر. عندها يقوم بشحن دائرة الفريون بالسيارة باحترافية ، وعند الانتهاء يعطيك أمر بفصل الليات وانتهاء عملية شحن دائرة التبريد ،،، وتقبلوا تحياتي ،،، المعقب ،،، الى الاخ فورملا وان في الفيديو أخطأ صاحب المقطع خطئين الخطاء الاول كان يجب عليه ملء الدارة بالهواء والكشف عن وجود تسريبات على الاقل برغوة الصابون لاماكن ألتقاء القطع ومكان دخول المكابس لانه تبين لنا في نهاية المقطع عندما فك الصامولة دات اللون الاحمر بان هناك تواجد فقاعات تخرج مع الزيت وهدا دليل ان الغاز يتسرب بمرور الوقت وليس الحل هو وضع الغطاء عليه وانما باستبدال الفالف بأخروبهدا نكون خسرنا الفريون ولهدا يجب التأكد في المرحلة الاولى من عدم تسرب الغاز من أماكن تعبئة الفريون كخطوة أولى الخطأ الثاني وهو عندما أخرج الهواء من الدارة المواصير وعمل الفاكيوم قام بنزع الانبوب البني وأضاف اليه القليل من الزيت الملون وأعاد تركيبه لكن بهاده الحالة دخل الهواء الى الانبوب البني وقام بفتح الدارة بالكامل وهنا دخل الهواء الى المنضومة وهدا خطأ وكان يجب عليه فتح قارورة الفريون بالكامل وقبل فتح الخط الازرق المار الى ماصورة الضغط الواطي كان عليه تنسيم الصامولة العلوية للانبوب البني لخروج الهواء الموجود في الانبوب وللتأكد من خروج الهواء بالكامل نلاحظ خروج غاز ممزوج مع الزيت فنعيد شد الصامولة كما كانت ونفتح الخط الازرق ونواصل العملية حياك الله اخي الكريم < يوسف خالد > الحقيقة اخي الكريم انا لست مختص بمنظومة التكييف وقد نوهت في معرض مشاركتي ان كل المعلومات التي انقلها في هذا الموضوع هي عن خبرة وتجارب المختصين بمنظومة التكييف وليس من خلال تجربتي او خبرتي.

والجهاز يقوم بسحب الغاز الموجود في دورة التكيف ويبين لوكان في تنسيم بعد عملية السحب او الشفط وهو بفقدان قوة الشفط بدخول الهواء وبعد ذلك يتم تعبئه غاز الفريون بكميه المطلوبه بالكيلو جرام حسب ماهو موضح على السياره. الطريقه القديمه تفتقد إلى الدقه حيث انها تعتمد على برودة التكيف ومواصير التكيف ومن الممكن يزيد الفريون عن الحد وهذا وارد مما يؤثر بشكل سلبي على الكمبروسر. وبالنسبه لكمية الفريون يتوفر في بعض الدول غاز فريون بكميه قليله واكثرها مناسب لكمية الفريون في بعض السيارات وطبعا مره شفتها في محل زينه معروف بالرياض شارغ الغرابي بس عيبه انه صيني. وتحياتي لكم وأتمنى ان تعم الفائده. السلام عليكم اخ يوسيف خالد اخبرني احد الفنيين ان تعبيت الشبكه بالهواء ليس امر سليم لانه يدخل الرطوبه للشبكه وهدا يسبب انسداد هل هدا الكلام صحيح ؟ اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سليم سسليم مرحبا بك أخي والله صدقني أنا أعتبر كل من يقوم بتمويه الناس على أساس أن الهواء يسد فتحات مرور الغاز فأنه يضحك على نفسه قبل غيره مثل هؤولاء نصابون يريد الكشف عن التهريب بتعبئة الدارة بالغاز ويشفط منك 40دولار الهواء يأخي تملاء به الدارة للكشف عن التهريب وبعدها تعمله فاكيوم اي أخراج الهواء بالكامل من الدرة بجهاز شفط الهواء المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المعقب أحسنت وأوافقك تمامآ:xyxthumbs: الجهاز الذي ذكرت ممتاز جدآ ويتم إدخال القيم المطلوبة من كمية الفريون والزيت بناء على الملصق الموجود تحت غطاء المحرك في السيارات غالبآ إلى الجهاز ومن ثم يبدأ الجهاز بالعمل آليآ وبشكل مقنن فقط عليك التأكد من نوعية الفريون ومدى اتقان الفني للتعامل مع الجهاز وهو أمر بسيط وليس معقد أعتقد أن الجهاز متوفر في مركز رد كاب وبترومين ، وبالتأكيد هناك آخرون.

تعبئة طابعة

طرق الحصول على مركبات الكلوروفلوروكربون عن طريق عمليّة الكلورة والفلورة المباشرة لغاز الميثان، وبوجود عامل مساعد، وباستخدام الكلور وفلوريد الهيدروجين، أو عن طريق استخدام الطريقة غير المباشرة، من خلال كلورة الميثان أولاً، لإنتاج كلوريدات الميثان، ثم معاملة رابع كلوريد الكربون بالفلور، لإنتاج مركبات الكلوروفلوروكربون.

طريقة تنظيم
  • موقع تعبئة رصيد 4g
  • بطاقة تعبئة adsl
  • نقاش : -الطريقة الصحيحة لتعبئة الفريون للمكيف
  • 13.6 kg الفريون r22 نقية
  • طريقة تعبئة ولاعة djeep
  • تعبئة 4g 2015

نوفمبر 26, 2019 سيارات ومحركات قدمت شركات السيارات في الفترات السابقة في جميع السيارات مكيف الهواء وهو نسخة مصغرة من مكيف الهواء الموجود في المنزل يستخدم في تبريد الهواء غاز الفريون, ولكن مع كثرة تشغيل المكيف فإن غاز الفريون تتعرض للنفاذ وتحتاج السيارة إلى التعبئة مرة اخرى. انواع غاز الفريون 1- فريون R11a، ويتكون هذا النوع من: ثلاثي الكلور، أحادي الميتان والفلور. 2- فريون R12a، وهذا النوع من الفريون مكون من: أحادي الميتان، ثاني الكلور والفلور. 3- فريون R134a، هذا النوع يتكون من: ثلاثي الكلور، الفلور، الايتان. طريقة تعبئة فريون السيارة الأدوات المستخدمة جهاز قياس ضغط. كومبريسر لشفط الهواء. اسطوانة غاز فريون فالسيارت القديمة تسخدم فريون R 12, والسيارات الحديثة الصنع A134 وينصح بعدم استخدام غاز الفريون الصيني لانه سئ ويفضل باستخدام الامريكي والكوري والفرنسي. طريقة الشحن في البداية لابد من التاكد من عدم وجود تسريب في دورة المكيف بالسيارة وان وجد تسريب فعليك بمعالجتة قبل البدء. بعد اطفاء المحرك وترك السيارة حتي تبرد يتم تفريغ الهواء الموجود في السيارة باستخدام الكمبروسر. الانتظار حتي يصل مؤشر الضغط الي 30 درجة تحت الصفر.

  1. المانيا للسيارات
  2. قيم النزاهه ومكافحه الفساد في